L'action climatique pourrait empêcher 70% des 2,3 millions de décès liés à la chaleur projetés dans les villes européennes d'ici 2099
Dans une étude récente publiée dans Médecine de la nature, Les chercheurs prédisent que le changement climatique entraînera probablement une forte augmentation de la mortalité liée à la chaleur dans toute l'Europe d'ici la fin de ce siècle.
Comment le changement climatique a un impact sur la mortalité
La chaleur et le stress au froid sont des facteurs de risque de santé majeurs associés à une mortalité significative à travers l'Europe, en particulier chez les personnes souffrant de problèmes de santé préexistants comme les maladies cardiovasculaires, le diabète et l'obésité. Les preuves existantes indiquent que la mortalité liée au froid en Europe est environ 10 fois supérieure à la mortalité liée à la chaleur.
Des études récentes ont rapporté que la mortalité liée à la température en Europe peut diminuer avec le changement climatique. Cependant, les populations croissantes et l'urbanisation amplifient l'exposition à des températures élevées, ce qui augmente par la suite le risque de mortalité liée à la chaleur.
L'équilibre entre l'augmentation de la mortalité liée à la chaleur et la réduction de la mortalité liée au froid est un déterminant majeur de l'effet net du changement climatique, que plusieurs facteurs, notamment les emplacements géographiques, la capacité d'adaptation au niveau de la population, les caractéristiques démographiques et le statut socioéconomique, peuvent influencer. Dans la présente étude, les chercheurs fournissent une évaluation complète de l'effet net du changement climatique sur la mortalité liée à la température dans 854 villes européennes dans divers scénarios climatiques, démographiques et d'adaptation.
Observations importantes
La présente étude estime que, sans adaptation à la chaleur, le changement climatique peut entraîner plus de 2,3 millions de décès supplémentaires liés à la température dans 854 villes européennes d'ici 2099 si des politiques solides ne sont pas mises en œuvre pour réduire les émissions de carbone. Cependant, 70% de ces décès pourraient être empêchés par la mise en œuvre rapide des mesures d'atténuation.
Trois conditions de voie socioéconomique partagées (SSP), y compris SSP1-2.6, SSP2-4.5 et SSP3-7.0, ont été incluses dans l'analyse pour faire ces projections. SSP1-2.6 correspond à un monde durable dans lequel le réchauffement climatique dépasse à peine 1,5 ° C à son apogée, tandis que SSP2-4.5 correspond à une condition mondiale dans laquelle le réchauffement climatique reste inférieur à 3 ° C. SSP3-7.0 correspond à une condition mondiale dans laquelle une faible priorité est donnée à la durabilité et aux préoccupations environnementales, conduisant ainsi au réchauffement climatique près ou au-dessus de 4 ° C.
La charge nette de décès due au changement climatique en Europe peut augmenter de 50% entre 2015 et 2099 dans le cadre de SSP3-7.0, les conditions d'atténuation et d'adaptation les plus faibles. Cette charge de mort peut être réduite d'au moins les deux tiers dans les conditions SSP1-2.6 et SSP2-4.5 les plus strictes, dans lesquelles une priorité élevée est accordé pour réduire les émissions de carbone.
En l'absence de fortes stratégies d'atténuation, l'augmentation estimée de la mortalité liée à la température ne peut être empêchée que par une adaptation significative à la chaleur, en particulier dans les zones les plus vulnérables telles que la région méditerranéenne, l'Europe centrale et les Balkans.
Nos résultats soulignent le besoin urgent de poursuivre de manière agressive à la fois l'atténuation du changement climatique et l'adaptation à l'augmentation de la chaleur. Ceci est particulièrement critique dans la région méditerranéenne où, si rien n'est fait, les conséquences pourraient être désastreuses. Mais, en suivant une voie plus durable, nous pourrions éviter des millions de morts avant la fin du siècle. »
Dix villes européennes devraient connaître les décès liés à la température les plus élevés d'ici 2099. Ces villes comprennent Barcelone, Madrid et Valence en Espagne, Rome, Naples, Gênes et Milan en Italie, Athènes, en Grèce, Marseille, France et Bucarest, Roumanie.
En raison de leurs populations plus importantes, le plus grand nombre de décès liés à la température se produira probablement dans les villes méditerranéennes densément peuplées. Cependant, plusieurs petites villes de Malte, d'Espagne et d'Italie devraient également subir une charge élevée de décès liés à la température.
L'impact du changement climatique sur la mortalité devrait être moins grave dans les villes de la région méditerranéenne. D'autres capitales européennes, comme Paris, devaient voir une augmentation plus petite mais significative des décès cumulatifs du froid et de la chaleur.
Comparativement, une réduction nette des décès liés à la température est probable dans la plupart des villes des îles britanniques et des pays scandinaves. Cependant, cette réduction serait contrebalancée par les 2,3 millions de décès supplémentaires projetés dans toute l'Europe.
Ces résultats démystirent les théories proposées des effets «bénéfiques» du changement climatique, souvent proposés en opposition aux politiques d'atténuation vitales qui devraient être mises en œuvre dès que possible. »
Étude de signification
La présente étude prévoit les projections des taux de mortalité liés à la température qui peuvent affecter plusieurs villes européennes en l'absence de politiques d'atténuation robustes et de stratégies d'adaptation de chaleur appropriées. Des différences régionales dans les péages de mort liés à la température ont également été signalées, ce qui suggère une légère diminution nette des taux de mortalité dans les pays d'Europe du Nord, mais une forte vulnérabilité dans la région méditerranéenne et les zones d'Europe de l'Est.
Surtout, les températures moyennes quotidiennes ont été utilisées pour faire ces projections et, par conséquent, elles ne considéraient pas les événements météorologiques spécifiques, tels que les températures nocturnes extrêmes et les conditions d'humidité, qui peuvent modifier les péages à mort estimés.
