Les accidents de véhicules à moteur sont la principale cause de décès pour les adolescents américains. Les nouveaux véhicules et les technologies d'aide aux conducteurs sont prometteurs en réduisant les accidents et les graves blessures. Des chercheurs du Nationwide Children's Hospital ont examiné les données nationales sur les accidents mortels (2016-2021) et ont examiné les technologies d'assistance aux véhicules et aux conducteurs des véhicules conduits par les conducteurs adolescents et d'âge moyen, et leurs associations avec la mort des conducteurs pendant les accidents mortels.
Dans une étude publiée aujourd'hui dans Jama Network OpenLes chercheurs ont constaté que la conduite de véhicules de 6 à 15 ans comportait un risque de mort de 19% de conducteur dans des accidents mortels et que des véhicules conduisant plus de 15 ans avaient un risque de 31% plus élevé, tous deux par rapport aux véhicules de conduite de 5 ans ou plus récents, quel que soit l'âge du conducteur. De plus, chaque technologie d'aide au conducteur déjà présenté dans les véhicules a été associée à une réduction de 6% du risque de décès du conducteur dans les accidents mortels.
Parce que chaque famille veut que son adolescent arrive partout en toute sécurité, les décès du conducteur adolescent sont un problème de santé publique grave. Compte tenu des taux d'accidents élevés des conducteurs adolescents par rapport aux autres groupes d'âge et de leur implication croissante dans les accidents mortels, il est crucial pour les conducteurs adolescents de faire fonctionner les véhicules les plus sûrs disponibles. »
Jingzhen Ginger Yang, PhD, MPH, auteur principal de l'étude et chercheur principal au Center for Bleshury Research and Policy of the Abigail Wexner Research Institute de Nationwide Children's
L'étude a révélé que les conducteurs adolescents (15-18 ans) étaient plus susceptibles que les conducteurs d'âge moyen (31-55 ans) de conduire des véhicules de plus de 15 ans et des véhicules avec moins de technologies d'aide au conducteur au moment des accidents mortels. Les véhicules et véhicules plus anciens avec moins de technologies d'aide au conducteur étaient associés à un risque plus élevé de décès pour les conducteurs impliqués dans des accidents mortels, quel que soit l'âge du conducteur.
« Nos résultats, ainsi que ceux d'autres études, soulignent l'importance des stratégies de véhicules sûres, de l'éducation pour les familles et de la garantie des adolescents conduisent des voitures plus sûres chaque fois que possible », a déclaré Fangda Zhang, PhD, chercheur scientifique au Center for Buthing Research and Policy chez Nationwide Children's and Co-Lead auteur de l'étude. « Les parents transmettent généralement leurs anciens véhicules à leurs adolescents qui apprennent encore des compétences de conduite de base. Bien que ce soit une étape excitante pour les familles avec de nouveaux chauffeurs, cette pratique augmente la vulnérabilité des adolescents aux dysfonctionnements des véhicules, ce qui rend leur conduite moins sûre. »
Étant donné que les parents et les soignants contrôlent souvent les véhicules que leurs adolescents conduisent, leurs choix ont un impact considérable sur la sécurité moteur de leurs adolescents et autres usagers de la route. Les familles doivent être informées de hiérarchiser les caractéristiques de sécurité lors du choix de la première voiture pour les adolescents, garantissant qu'elle est plus récente et plus sûre, étant donné la participation accrue des conducteurs adolescents dans les accidents de véhicules à moteur et les décès liés aux véhicules à moteur.
Sur la base des résultats de l'étude, les auteurs de l'étude proposent plusieurs recommandations:
- Sécurité des véhicules: les adolescents doivent conduire les véhicules les plus sûrs disponibles.
- Les pédiatres et autres prestataires de soins de santé devraient conseiller aux parents de hiérarchiser les caractéristiques de sécurité lors du choix de la première voiture pour leurs adolescents et d'éviter les véhicules de plus de 15 ans, en particulier pendant les premiers mois de conduite non supervisée, qui est la période de risque d'accident la plus élevée pour les conducteurs adolescents.
- Les parents peuvent se référer à l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) pour une liste de véhicules abordables et sûrs pour les adolescents. Si un véhicule plus récent n'est pas une option, un entretien plus fréquent doit être encouragé à améliorer la sécurité du véhicule.
- Les nouvelles technologies: les pédiatres et autres prestataires de soins de santé devraient éduquer les familles sur les avantages des nouvelles technologies de véhicules, telles que les caractéristiques d'évitement des accidents, la technologie d'assistance à la voie et les technologies spécifiques aux adolescents, ce qui peut réduire considérablement les accidents et les blessures connexes. Les familles doivent choisir des véhicules avec plus de technologies d'aide au conducteur pour les adolescents dans la mesure du possible.
- Habitudes de conduite sûres: les pédiatres et autres prestataires de soins de santé devraient aborder d'autres aspects de la sécurité des adolescents au-delà de la sélection des véhicules. Ils devraient éduquer les parents et les adolescents sur le danger des comportements de conduite risqués et favoriser des habitudes de conduite sûres, telles que l'utilisation de la ceinture de sécurité, la conduite nocturne sûre, la limitation des passagers des adolescents, l'évitement des distractions et les exigences de licence de conducteur diplômées de l'État.
Les données de cette étude ont été obtenues auprès de Fatality Analysis Rapporting System (FARS), une base de données complète des collisions largement reconnue dans la recherche sur la sécurité routière pour ses informations détaillées sur les conducteurs, les véhicules et les environnements de collision impliqués dans les accidents mortels américains.
Le Centre de recherche et de politique des blessures (CIRP) de l'Abigail Wexner Research Institute du Nationwide Children's Hospital travaille dans le monde pour réduire la mort et les handicaps pédiatriques liés aux blessures. Avec des recherches innovantes à la base, le CIRP s'efforce d'améliorer continuellement la compréhension scientifique de l'épidémiologie, de la biomécanique, de la prévention, du traitement aigu et de la réhabilitation des blessures. Le CIRP sert de pionnier en traduisant la recherche sur les blessures de pointe dans l'éducation, la politique et les avancées dans les soins cliniques. Pour le matériel de prévention des blessures connexes ou pour en savoir plus sur le CIRP, visitez www.injurycenter.org. Suivez CIRP sur IG @cirpatnch.
