Des recherches publiées dans le Journal de médecine de la Nouvelle-Angleterre a montré qu’un programme informatisé enrichi d’une simulation de conduite avec rétroaction réduit le risque d’accident de voiture chez les adolescents atteints de trouble déficitaire de l’attention avec hyperactivité (TDAH).
Annie Artiga Garner, Ph.D., professeure agrégée de psychologie à l’Université Saint Louis, est co-chercheuse dans l’étude, qui a été dirigée par Jeffrey N. Epstein, Ph.D., psychologue pédiatrique à la Division de médecine comportementale et psychologie clinique à l’hôpital pour enfants de Cincinnati.
L’étude, « Trial of Training to Reduce Driver Inattention in Teens with ADHD » a été publiée en ligne le 1er décembre dans le Journal de médecine de la Nouvelle-Angleterre.
Les adolescents atteints de TDAH courent un risque accru d’accidents de voiture. L’étude a évalué un cours de formation aux compétences informatisées conçu pour réduire les longs regards loin de la route et concentrer l’attention sur la chaussée.
Le programme diminue les comportements à risque à long terme à un et six mois après la formation par rapport à l’éducation des conducteurs conventionnels et réduit le risque d’accident ou de quasi-accident pendant une année de conditions de conduite naturalistes.
Nous savons que les personnes atteintes de TDAH ont vraiment besoin de pratiques qui reflètent ce qui se passe dans le monde réel. Les compétences acquises dans un environnement aussi proche que possible des conditions du monde réel sont mieux mises en œuvre lorsqu’ils sortent au volant. Un programme informatique de base n’est pas aussi efficace. »
Annie Artiga Garner, Ph.D., professeure agrégée de psychologie, Université Saint Louis
Les conducteurs titulaires d’un permis âgés de 16 à 19 ans ont été assignés au hasard dans un rapport de 1: 1 à Enhanced Focuses Concentration and Attention Learning (FOCAL+), un programme qui vise à réduire le nombre de regards éloignés de la route, ou à une formation de conduite conventionnelle améliorée. Un regard long est défini comme n’importe quoi de plus de deux secondes.
« Tout ce qui dépasse deux secondes augmente le risque d’accident ou de quasi-accident », a déclaré Garner.
Elle a déclaré que le programme FOCAL + comprenait des moniteurs de suivi oculaire coordonnés avec une alarme auditive pour chaque session afin de donner un retour immédiat.
« Les adolescents atteints de TDAH ont besoin d’une rétroaction immédiate – vous devez leur dire sur le moment, pas après la fin d’une séance », a déclaré Garner. « Le système utilisait un composant auditif qui leur émettait un bip jusqu’à ce qu’ils ramènent leurs yeux sur la route. »
Garner a déclaré que les interventionnistes de la formation avaient utilisé des compétences déjà identifiées comme efficaces pour garder les personnes atteintes de TDAH motivées, y compris des commentaires immédiats et des éloges pour les bons choix.
Le programme FOCAL+ est conçu pour réduire la durée du regard aux tâches distrayantes en entraînant les adolescents à utiliser des regards répétés mais brefs entre la tâche secondaire consistant à regarder une carte routière et la chaussée lors d’une simulation sur ordinateur de bureau.
Lors de la formation sur simulateur de conduite après la formation sur ordinateur, les participants à l’étude portaient des lunettes spéciales qui suivaient les mouvements des yeux et de la tête pendant qu’ils manœuvraient un volant et des pédales.
Après la formation, une caméra embarquée a surveillé les habitudes de conduite des participants à l’étude pendant un an.
« Nous savons que le comportement au volant est plutôt bon lorsque maman ou papa est dans la voiture », a déclaré Garner. « C’est pendant ces premiers mois où vous êtes un nouveau conducteur, seul dans le véhicule sans que quelqu’un d’autre fasse attention pour vous, que nous voyons des accidents. »
Garner a formé les codeurs qui ont parcouru plus de 6 000 enregistrements de la conduite réelle d’adolescents dans leur propre voiture, effectué une analyse des données et co-écrit l’article.
« L’exécution de cette étude a nécessité une équipe interdisciplinaire de chercheurs comprenant des chercheurs en ingénierie, en perception et en facteurs humains, ainsi que des psychologues cliniciens pour enfants », a déclaré Garner.
