Cela peut sembler déplacé au bord d'une autoroute, mais des équipements d'exercice spécialement conçus et installés dans les relais routiers à travers l'Australie pourraient être la solution idéale pour encourager les chauffeurs routiers à faire une pause et à prendre le contrôle de leur santé et de leur bien-être.
Dans la première méta-analyse de la manière dont les interventions comportementales en matière de santé peuvent affecter les chauffeurs de camion, des chercheurs de l'Université d'Australie du Sud ont découvert que des approches adaptées, multi-niveaux et innovantes en matière de santé des chauffeurs de camion sont nécessaires pour apporter des changements positifs, car les interventions actuelles ne sont pas fonctionnement.
En examinant l'efficacité des interventions de santé auprès de plus de 2 000 chauffeurs routiers dans le cadre de 19 études, les chercheurs ont découvert que les seules interventions de santé prometteuses étaient les programmes promouvant l'activité physique ou la consommation accrue de fruits et légumes.
Toutes les autres initiatives existantes – telles que l'établissement d'objectifs, les conseils en matière de style de vie, les entretiens de motivation et l'éducation et la formation en matière de comportements liés à la santé – ont eu peu d'effet sur la santé des camionneurs.
Aux États-Unis, les camions transportent environ 10 400 milliards de dollars par an de la valeur totale des marchandises. En Australie, cela représente 224,2 milliards de dollars et au Royaume-Uni, 127 milliards de livres sterling par an.
Le secteur est vital pour les économies mondiales, mais ses employés, en particulier les chauffeurs de camion, présentent l'un des taux les plus élevés de maladies chroniques, d'obésité et d'accidents du travail.
Près d’un tiers des chauffeurs de camion ont au moins trois problèmes de santé diagnostiqués (soit quatre fois plus que la personne moyenne) ; plus de la moitié des chauffeurs routiers sont obèses ; et un conducteur de moins de 35 ans sur cinq fait état de niveaux graves de détresse psychologique.
Le Dr Rosa Virgara de l'UniSA affirme qu'il existe un besoin crucial de mieux soutenir la santé et le bien-être des chauffeurs routiers.
« Les chauffeurs de camion sont le cœur battant de l'économie australienne. Ils parcourent des milliers de kilomètres chaque jour pour assurer la livraison en toute sécurité de tout ce que nous utilisons dans la vie quotidienne, mais lorsqu'il s'agit de leur propre santé et de leur bien-être, il y a beaucoup de lacunes », Dr Virgara dit.
Qu'il s'agisse de longues heures de travail, de travail posté, d'une mauvaise alimentation ou d'inactivité, les risques pour la santé associés au métier de camionneur sont importants et variés. En conséquence, les chauffeurs de camion présentent des taux parmi les plus élevés de faible activité physique et d’autres maladies chroniques, notamment les maladies cardiovasculaires, un IMC/obésité élevé, la dépression et des maux de dos, ce qui a un impact sur leur capacité à mener une vie saine. »
Dr Rosa Virgara, Université d'Australie du Sud
« En outre, la santé des conducteurs de camions a des implications plus larges en matière de sécurité, car les preuves démontrent que les conducteurs ayant de multiples problèmes de santé ont des taux d'accidents plus élevés.
« Compte tenu de l'importance de l'industrie, il est essentiel que nous accordions la priorité au développement d'interventions pratiques et évolutives en matière de modes de vie sains qui peuvent soutenir la santé et le bien-être des camionneurs. Et surtout, nous devons impliquer les camionneurs eux-mêmes dans ce processus.
Alors que l’industrie du transport reconnaît de plus en plus l’importance de s’occuper de la santé des conducteurs, les chercheurs espèrent développer et mettre en œuvre des interventions durables et efficaces qui répondent aux défis uniques auxquels sont confrontés les conducteurs de camions.
« Des stratégies telles que la fourniture de déjeuners subventionnés équilibrés et sains aux chauffeurs de camion, ainsi que la création et l'entretien de lieux d'exercice pendant une pause, pourraient être un point de départ pour intégrer des interventions de santé dans leur vie professionnelle.
« En fin de compte, ce sont les chauffeurs qui connaissent le mieux leurs besoins, et toute recherche future devrait travailler avec le secteur des transports, en consultant les entreprises de camionnage, les communautés, les agences gouvernementales et les chauffeurs eux-mêmes, pour contribuer à améliorer la vie de ceux qui exercent une profession aussi précieuse. »
