Le bruit des transports est un problème majeur en Europe, avec plus de 100 millions de personnes vivant dans des zones où le bruit de la circulation routière dépasse les niveaux supérieurs à 55 dB, le seuil de santé fixé par l'UE. Une nouvelle étude menée par l'Université d'Oxford et l'Université de Leicester a trouvé un lien entre le bruit de la circulation et l'obésité. Une exposition à long terme au bruit de la circulation, comme vivre à proximité d'une autoroute ou sur une route très fréquentée, était associée à une augmentation de l'indice de masse corporelle et du tour de taille, qui sont des marqueurs clés de l'obésité. L'étude a été publiée aujourd'hui dans la revue Recherche environnementale.
Bien que modestes, les données ont révélé une association entre les personnes vivant dans les zones à fort bruit de la circulation et l'obésité, avec une augmentation d'environ 2% de la prévalence de l'obésité pour chaque 10 dB de bruit supplémentaire. L'association a persisté même lorsque nous tenions compte d'un large éventail de facteurs liés au mode de vie, tels que le tabagisme, la consommation d'alcool, l'activité physique et l'alimentation, ainsi que lorsque nous tenions compte du statut socio-économique des individus et de la région dans son ensemble. La pollution atmosphérique a également été prise en compte, en particulier celles liées au trafic. «
Dr Samuel Yutong Cai, auteur principal, épidémiologiste principal, Université d'Oxford
Il s'agit de la plus grande étude à ce jour sur le bruit et l'obésité, qui examine des données sur plus de 500 000 personnes provenant de trois biobanques européennes au Royaume-Uni, en Norvège et aux Pays-Bas. Des liens entre le bruit et le poids ont été trouvés au Royaume-Uni et en Norvège, mais pas dans la cohorte néerlandaise. Bien que l'étude ne soit pas en mesure de confirmer une relation de cause à effet, les résultats font écho à ceux d'un certain nombre d'études antérieures menées dans d'autres pays européens.
«Il est bien connu que les bruits indésirables peuvent affecter la qualité de vie et perturber le sommeil», déclare la co-auteure, la professeure Anna Hansell, directrice du Center for Environmental Health and Sustainability de l'Université de Leicester. «Des études récentes ont soulevé des inquiétudes quant au fait qu'il pourrait également influencer la santé générale, certaines études suggérant des liens avec des crises cardiaques et le diabète. Le bruit de la circulation routière peut augmenter les niveaux de stress, ce qui peut entraîner une prise de poids, en particulier autour de la taille.
«Au niveau individuel, s'en tenir à un mode de vie sain reste une stratégie de premier plan pour prévenir l'obésité», déclare le Dr Cai. « Cependant, au niveau de la population, ces résultats pourraient avoir des implications politiques. Les politiques environnementales qui visent à réduire l'exposition au bruit de la circulation peuvent aider à résoudre de nombreux problèmes de santé, y compris l'obésité. »
Dirigés par le professeur Hansell, des travaux sont en cours pour étudier d'autres sources de bruit au Royaume-Uni, comme le bruit des avions, et ses effets sur la santé. À l'avenir, des études de suivi à long terme seraient utiles pour fournir plus d'informations sur la façon dont la relation entre le bruit et le poids fonctionne.
«Au fur et à mesure que nous émergerons et nous rétablirons du COVID-19, nous encourageons le gouvernement à envisager des politiques qui pourraient mieux gérer le trafic et rendre nos espaces publics plus sûrs, plus propres et plus silencieux», déclare le Dr Cai. «La pollution atmosphérique est déjà un risque sanitaire bien connu, mais nous avons maintenant de plus en plus de preuves que le bruit de la circulation est un problème de santé publique tout aussi important. Le Royaume-Uni devrait saisir cette occasion pour réfléchir à la manière dont nous pouvons, en tant que société, réorganiser les villes. et les communautés pour soutenir notre santé et obtenir de meilleurs résultats de santé pour l'ensemble de la population. «
